12月18日，長沙北辰國際會議中心，在開創行業巨屏先河、新一代數字化全方位智能超大巨幕沉浸式環繞中，統一2023可持續發展者大會在上千名經銷商代表、供應商代表的歡呼聲中開幕。

當前的統一，處在新老30周年發展的時代分水嶺。一方面，自進入央企控股公司序列以來，統一石化大家庭列隊于中國信達金融賦能實體經濟、服務高質量發展的大旗下率先駛入雙碳時代快車道，群情激昂的經銷商家人正以統一低碳戰略開道，張開雙臂迎接近期碳達峰市場需求爆發、遠期碳中和需求強大后勁的到來。另一方面，在這個相會、相聚、相擁的難忘現場，過去30年統一與經銷商家人所遭遇的三次生死經歷，再次涌現心頭。李嘉無不感慨說，過去30年，如果沒有統一家人三次生死力挺，就沒有統一的今天。

新30年雙碳發展新時代，不忘過去30年統一家人們奮斗的光輝歷程。在李嘉的演講中、在經銷商家人們積極下單的呼喊聲中，統一的經銷商家人們仿佛回到了過去三十年間萬馬奔騰的市場征戰中。

統一的家人們一定會記得，在中國，如果要回顧改革開放以來的若干經濟發展大事，1992年注定是一個關鍵的年頭。1993年的北京，統一石化也已經以公司化經營形式開展潤滑油生產和銷售業務。伴隨著改革紅利的不斷釋放，統一石化從當初一家民營企業，相繼演變為外資控股企業、央企控股上市公司子公司三次所有制的更迭變化。

30年的三次發展歷程，對統一來說，是以統一為代表見證下從1992年市場開放元年開始，以及2004年品牌競爭元年，到2023年低碳油液元年的三次轉變。對統一的管理層和經銷商家人來說，是大家在三次關鍵生死時刻踩準節奏的精彩回響。

2000年，中國潤滑油市場的“三雄”格局雛形已至。擺在統一和經銷商家人面前的緊迫問題是，如何在國企潤滑油品牌尚未立穩腳跟之際，率先與外資進行一場中、西品牌對決戰，夯實民族品牌烙印。否則到了“三雄”格局成熟之際，年輕的統一尚不足以支撐其同時打贏兩場戰爭。

環顧四野，此前因亞洲金融危機沉寂兩年的“央視廣告標王”進入統一視野，“只需要上一屆標王十分之一的預算就可以進入標王序列，成為全國人民家喻戶曉的品牌”，對于當年只有1億元經營收入的統一石化來說，顯然是一個以小博大的機會。但要拿出20%到30%的收入去打廣告，真有些舍不得。干不干、能不能干？經銷商家人們討論的熱火朝天。作為大家看著成長起來的國產潤滑油品牌，聚眾人之力，把統一送上央視舞臺，成為經銷商家人的最后共識。

兵馬未動，糧草先行，決心已定的眾多經銷商家人們紛紛下單預付，2000多萬元貨款成為統一發力央視的基礎。2002年底，統一在央視一套黃金段位廣告招標會上一鳴驚人成為登錄中央電視臺的第一家民營潤滑油品牌。此一役，統一家人們助力民族品牌的崛起和騰飛，拉近了“統一”與外資潤滑油品牌的知名度差距，讓“統一”能與剛起步的國有潤滑油品牌比肩。

正是經銷商家人在第一個發展10年關鍵抉擇時的力挺，才從根本上改變了統一在今后中國潤滑油行業競爭格局中的地位和打法。從公開信息了解到，同年“逆市抄底”央視標王的還有民族品牌娃哈哈，這兩個品牌日后的崛起，也成為央視修復標王口碑的重要案例。

多一點潤滑 少一點摩擦 響徹大江南北。

2003年春，伊拉克戰爭事件，把富有愛國熱情，充滿正義感的統一家人們聚到了一起。頭腦風暴了幾天幾夜，耳熟能詳的經典廣告詞“多一點潤滑，少一點摩擦”，經由李嘉和經銷商家人的反復琢磨和探討，送進了央視張召忠的節目間，也把“統一”潤滑油品牌推進了千家萬戶。從此，統一的銷售業績直線上升。通過這一廣告投放和品牌建設，幾乎被外資品牌壟斷的高端產品銷售中，統一終有姓名。 

火的不僅是廣告，大量的訂單，高效率的周轉需要，使得統一供應鏈的反應速度也成為全球之最，統一潤滑油3800多個產品規格中，任一規格都可在24小時內出廠交貨。彼時的統一，在用戶心中已是一個具備國際影響力的民族品牌。

在央視連續火了兩把的統一，也驚醒了正在起步的“兩桶油”。2004年度的央視廣告招標會上，昆侖、長城互相對壘，一番火藥味十足地競標下來，兩者分別投出了1.1321億元和9256萬元，“三雄”競爭正式開始。為分散風險，日本、新加坡、韓國均成為統一基礎油的采購通道。

眾人拾柴火焰高，統一的家人們又一次團結在一起，提前下單、支付貨款1.08億元，最終順利搭上了國外基礎油供應渠道，昔日生龍活虎的統一石化又滿血復活地回到市場一線繼續戰斗。

在經銷商家人的支持下，統一通過國際渠道采購短時間解決了基礎油“卡脖子”問題。但國外采購周期長，且無法保證穩定供應，繼而影響產品質量的穩定，基礎油的威脅依然存在。2005年6月，進入外資控股時期，統一潤滑油每年3、4萬噸的需求始終得到了充足保證。2013年國際油價持續下跌，外資大股東開始“瘦身計劃”。

此時，統一必須按照對方規定，將所有帶有對方標識的內容在一年內全部撤換。對擁有一萬多家門店的統一來說，更換期間市場銷售的穩定性、外部的斷油謠言、競爭對手對渠道的拉攏導致企業生死處在一線間。一場動員大會開始后，原本需要一年完成的換牌工作，在半年內10838家門店標識全部更換。事實表明，所有的經銷商家人堅定地選擇與統一站在一起，沒有離開。

歷史上的經典，常有再現。這一次發生在統一石化并入上市公司之前的窗口期。

為實現公司上市工作部署，要求在最短時間內完成對統一現有渠道和用戶進行密集的盡職調查，共需發放1540份函證、實施480份訪談，并在規定時間進行有效回收，而這在證券行業至少需要半年時間完成的重大工作。極限的時間內，加之當時各地疫情封控的不確定性亦成為這次行動的“緊箍咒”，這看起來是一項不可能完成的任務。

令人揪心卻又毫無懸念是，統一順利完成不可能完成的任務，并入上市公司登陸A股。在證券發展史上，統一和經銷商家人又一次創造了紀錄。短時間內完成所有函證回收，并比預定時間提前3天完成。可以說，經銷商家人的鼎力支持，成就了今天的統一股份（600506）。

當鏡頭回到熱情的1218可持續發展者大會現場，當低碳戰略成為經銷商家人新30年發展的最大共識，李嘉說，無論世界怎樣，雙碳市場只能增長。

國家雙碳建設指引方面，近兩年以《減污降碳協同增效實施方案》為主的多個關于脫碳、減排的政府方案、政策、措施持續加碼推出。鋼鐵、水泥等行業低碳技術改造也在加速推進，低碳采購的國家目錄與企業目錄在不斷的完善和擴充，碳達峰時代的低碳市場機遇將提前到來。

市場化雙碳改造推進方面，清華大學五道口金融學院院長張曉慧稱，實現雙碳戰略需投資約為150萬億至300萬億元。平均每年將在雙碳領域投資3.75萬億元至7.5萬億元。

當前，統一股份背靠金融央企中國信達，是中國信達旗下以碳中和為目標的綠色轉型標桿企業。1218大會現場，為支持統一股份低碳戰略2024年開好局，董事長周恩鴻代表中國信達發言時說，中國信達安排專人負責，協助統一股份對接信達所屬投資或者合作的企業，包括數百家大型國企、工業制造企業、新興產業單位等的低碳改造業務需求、新能源油液需求，全力支持統一低碳產品在市場上的銷售，促進統一股份作為央企子公司的高質量發展，以低碳科技持續引領未來。