大家有沒有發現當車開了幾年，有一定里程數后，車輛就會出現動力不足，油耗增加，在等車怠速時車輛會抖動，而且發動機也會有異響出現，這是什么原因造成的呢？本期統一潤滑油小課堂就跟大家一探究竟。

如果你的愛車已經出現上述這些問題，就說明車輛的油泥和積碳已經很多了。這兩種物質可是發動機的兩大殺手，無論什么車型，什么品質的車，都深受其害。統一潤滑油小編在之前車輛科普的時候關于積碳已經說過很多次了，今天我們就重點說說油泥有什么危害，能清除掉嗎？

油泥的形成

它與積碳一樣，油泥的出現也是不可避免的，都是因為高溫環境，受空氣、蒸汽影響與金屬氧化而形成的。

既然無法避免，小伙伴會說，那我怎么從來沒看見過車上有油泥。這是因為機油工藝不斷的進步，里面添加含有清凈和分散作用的添加劑，可以有效去除積碳和油泥，保持發動機內部清潔。這就是為什么我們換下來的機油是黑色的。

但如果你購買的是劣質甚至是假機油，里面含有的清凈和分散功能的添加劑劑量不足，甚至根本沒有添加，那造成的后果可想而知，長時間發動機內金屬表面的油泥就會越來越多。

這回知道發動機為什么會提前報廢了吧！都是與油泥有很大關系，添加的機油不符合標準，不能起到清凈油泥的作用，就會在發動機內存留大量的油泥，會增加各部件的磨損，長此以往，發動機就會出現大問題，甚至是提前報廢。

機油雖然具有一定的散熱能力，但油泥的聚集，也會導致機油的散熱性變差，發動機過熱，導致油路和管路的堵塞，這些問題都是很嚴重的。

對于發動機的保養，正常按照保養手冊要求的里程數去做保養就可以，但也要依據具體情況而定，如果你所處環境，灰塵揚沙天氣較多、堵車嚴重、道路多是山路或者經常跑高速，那還是要提前些更換機油。

本期統一潤滑油小課堂提醒您，要想讓愛車好用毛病少，及時進行車輛保養很重要，而且現在渦輪增壓的發動機已經很普遍使用，它對機油的品質要求很高，在更換機油時，一定要用全合成機油。