車輛是否“燒機油”一直都是車主們比較關(guān)注和在意的話題，機油的油耗也是僅次于燃油油耗成為大家比較關(guān)注的指標。本期統(tǒng)一潤滑油小課堂就跟大家說一說如何判斷車輛是否“燒機油”。

廣義上指的“燒機油”是機油油耗消耗的過多、過快。如果發(fā)現(xiàn)機油略微消耗速度超過預(yù)支，不必驚慌，這可能是因為行駛的環(huán)境比較惡劣，或者是我們不良的駕駛習(xí)慣造成的。只要做到定期保養(yǎng)就好。目前來看，沒有一款車是不燒機油的，只是燒的明顯不明顯來判別。各國的判定標準都不同，我國的標準規(guī)定，機油燃油消耗比應(yīng)當小于1%。

統(tǒng)一潤滑油小編今天跟大家討論的是車輛不正常消耗機油。

出現(xiàn)“燒機油”的原因很多，發(fā)動機出現(xiàn)故障：活塞磨損嚴重、曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞、氣門油封出現(xiàn)問題等。都會造成機油進入燃燒室，參與燃燒。

冒藍煙現(xiàn)象

老司機口中常說的冒藍煙，就是在冷啟動時，或者在我們深踩油門時，觀察尾氣顏色，出現(xiàn)冒藍煙，就說明發(fā)動機燒機油了。之所以我們看見的煙是藍色的，是因為有機油分子在其中。

正常的尾氣，是接近于無色，氣味也很小，偶爾出現(xiàn)水滴，這都說明發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)。出現(xiàn)冒藍煙，我們就可以直接判斷有燒機油的現(xiàn)象。

發(fā)動機油底殼漏油

發(fā)動機油底殼漏油，也會出現(xiàn)不正常機油消耗。雖然尾氣顏色正常，我們只能通過行駛一段里程后，來判斷機油的消耗量，如果出現(xiàn)消耗量大，甚至已經(jīng)出現(xiàn)油量過低而報警，就需要進行進一步檢查。

可以通過機油標尺來檢測油位下降情況。如果是高端車輛，可以通過車載系統(tǒng)來觀察。但無論是哪種方法檢測，注意一定要在車輛熄火冷卻以后進行，這樣檢測結(jié)果才會準確。如果出現(xiàn)檢測結(jié)果消耗很小，也不能大意忽略，要送去維修店進行檢查，很有可能是因為機油中進入冷卻液或者汽油造成的。

本期統(tǒng)一潤滑油小課堂溫馨提醒各位新買車的車主，在保養(yǎng)自己愛車時，不要因為害怕燒機油，就認為多加機油有好處，如果超過機油最高位，也會使機油進入燃燒室氣化，影響車輛動力。只要在機油刻度位之間，正常的工況環(huán)境下，我們都無需擔(dān)心。