如果當活塞達到一定溫度后會自然冷卻，其金屬組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，它的使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，統一耐勞王小編建議可以將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切忌不可用明火直接進行加溫。

對于一些經驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，可用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

其次，在維保時切忌螺栓擰太緊。通常工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓安裝都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，這些部件的擰緊力矩在說明書中都有專門的規定，大家在安裝時切忌不可隨意改變。但是很多使用人員都會誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也有可能由于螺紋滑扣而引起故障。　謹慎使用副啟動開關

另外，卡車上的副啟動開關是檢修時經常使用的部件，然而短接副啟動開關的時候需要保證變速箱掛入空擋，否則卡車將會帶擋移動，行進中如果車上沒有司機將會造成嚴重的后果。

雖然目前有些發動機ECU需要接收空擋開關信號，但部分車型還是存在空擋開關短接的現象，所以在使用副啟動開關的時候統一耐勞王小編還是建議大家對擋位進行檢查。

然后，切忌水箱蓋隨意打開，發動機長時間運行過熱、散熱效率差的時候會導致水箱高溫甚至出現開鍋的現象。這個時候司機要避免立即熄火，一旦熄火后散熱器也會停止工作，應在安全地方停靠后，保持發動機怠速空轉，以充分散熱。

在水箱溫度降低下來前不要打開水箱蓋，否則未被冷卻的液體會噴灑出來，導致自己受傷。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹，緩慢的打開約1/4圈蓋子，等到水蒸氣的壓力完全釋放后，再完全開水箱蓋。