在汽車發動機工作時，各相對運動機件表面會產生劇烈摩擦。據統計，車輛在運轉狀態下因潤滑不良造成的故障占總故障的41%。因此，如果我們想要機油充分發揮高質量潤滑油的作用，一定要選擇合適的機油，而判斷機油是否合適的標準并非是粘度越大越好，而是要適宜，這樣才能保證發動機可靠潤滑。本文，統一機油7系小編將跟大家說說機油粘度的選擇技巧。

在汽車的潤滑保養中，如何正確選擇和使用潤滑油是十分重要的。但有的司機朋友們缺乏這方面的常識，往往會誤以為潤滑油的粘度越大對發動機的潤滑效果越好。其實，這種認識是片面的、錯誤的。如果機油的粘度越大，在各運動機件摩擦表面間形成的油膜愈厚。油膜厚，雖然有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之帶來的結果是使摩擦阻力也增大了，同時動力損失增加。

統一機油7系小編查閱了相關資料表明，如果潤滑油粘度降低1厘斯，大約可以節約燃料1.5%。同時也有試驗證明，當潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件的磨損增加。因為機件磨損量約2/3產生于汽車啟動初期，因為機件剛啟動時潤滑油需要時間來發揮潤滑增加，如果我們使用粘度大的潤滑油，在低溫下啟動時，由于經過一段時間的停機，摩擦表面的潤滑油已流失，如果機油粘度大，那流動的速度自然降低，因此，造成不能及時補充到摩擦表面形成潤滑油膜， 會使機件較長時間處于干摩擦和半干摩擦狀態，從而導致機件磨損增加。

例如，某潤滑油生產廠商將10號和15號機油分別使用在統一品牌的發動機上，在南方夏季行駛條件下試驗，通過進行500小時的行駛對比后，結果表明，用10號機油節約燃油7.5%，且對發動機磨損要低于15號機油。

由此可見，在我們給愛車發動機選擇機油時，粘度并不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度較小的機油對發動機進行潤滑，這才能起到節省燃油的目的。

以上即是統一機油7系小編總結分享的有關機油粘度的選擇技巧，請大家記住合適的才是好的，不要以價格和高粘度為判斷標準，這樣不是愛車，是損車行為，只會加速你的愛車報廢罷了。